El actuador de válvula lineal eléctrico inteligente serie "AOX-Q-L" es un producto desarrollado por AOX. El producto tiene una estructura compacta, proporciona un embrague automático manual y tiene una excelente resistencia a la intemperie y a los golpes. Cuando el actuador está apagado, el mecanismo de transmisión de autobloqueo asegura que la posición de la válvula permanezca sin cambios y el límite eléctrico se establece para evitar la sobrecarrera.
Serie "AOX-Q-L"Actuador de válvula lineal eléctrico inteligentees un producto desarrollado por AOX. El producto tiene una estructura compacta, proporciona un embrague automático manual y tiene una excelente resistencia a la intemperie y a los golpes. Cuando el actuador está apagado, el mecanismo de transmisión de autobloqueo asegura que la posición de la válvula permanezca sin cambios y el límite eléctrico se establece para evitar la sobrecarrera.
"AOX-Q-L"La conexión entre la serieActuador de válvula lineal eléctrico inteligentey la válvula cumple con los siguientes estándares. El tamaño del orificio de montaje de la brida en la parte inferior del actuador cumple con el estándar ISO5211. Si el tamaño de montaje de la válvula no se ajusta a este, se diseñará por separado. El actuador y la válvula están conectados a la brida inferior a través de la tuerca partida desmontable en la tuerca roscada. Durante la instalación, retire primero la tuerca dividida, colóquela en el vástago de la válvula, conecte la parte de conexión del vástago de la válvula con la tuerca de conexión del vástago de la válvula y luego apriétela Fíjela con tuercas divididas y luego apriete los tornillos que conectan la brida y la válvula.
Rango de fuerza: |
2000 - 40000 norte |
Temperatura ambiente: |
-25 °C +70 °C |
Nivel de corrosión: |
Revestimiento de polvo epoxi. Protección contra la corrosión NEMA 4X |
Protección de ingreso:: |
2* TNP 3/4 |
Interfaz eléctrica: |
IP67, opcional: IP68 |
Marca a prueba de explosiones: |
EX d II CT5 |
Especificaciones del motor: |
Clase F, con protector térmico hasta +135 °C (+275 °F) |
Lapso de tiempo: |
N / A |
Caparazón: |
Recinto: IP67, NEMA4, Exd II CT5 |
Motor: |
Motor asincrónico |
Límite de cambio: |
2×Abrir/Cerrar, SPDT, 250VAC 10A |
Final de carrera auxiliar: |
2×Abrir/Cerrar, SPDT, 250VAC 10A |
Indicador: |
Indicador de posición continua |
Operación manual: |
Mecanismo de desembrague, accionado por volante |
Dispositivo de autobloqueo: |
Autoblocante por tornillo sinfín y engranaje helicoidal |
Calentador: |
30 W (110 V/220 V CA) |
Entrada de conducto: |
2 × PF 3/4â |
Lubricación: |
Grasa molyï¼Tipo EPï¼ |
Material: |
Acero, aleación de aluminio, bronce de aluminio, policarbonato |
Anti-vibración: |
X Y Z 10g, 0,2ï½34 Hz, 30 minutos |
Recubrimiento externo: |
Polvo seco, poliéster epoxi, alta anticorrosión |
Modelo |
Empuje |
Velocidad |
Viaje máximo |
energía |
Corriente nominal (A) 50HZ |
Peso |
|||
Fase única |
Tres fases |
||||||||
N |
mm/segundo |
milímetro |
W |
110V |
220V |
380V |
440V |
Kg |
|
AOX-Q-L20 |
2000 |
0.66 |
60 |
20 |
1,10/0,95 |
0,55/0,54 |
0,30/0,30 |
N / A |
18 |
AOX-Q-L30 |
3000 |
0.66 |
60 |
20 |
1,10/0,95 |
0,55/0,54 |
0,30/0,30 |
N / A |
18 |
AOX-Q-L50 |
5000 |
0.66 |
60 |
20 |
1,10/0,95 |
0,55/0,54 |
0,30/0,30 |
N / A |
18 |
AOX-Q-L80 |
8000 |
0.33 |
60 |
20 |
1,10/0,95 |
0,55/0,54 |
0,30/0,30 |
N / A |
18 |
AOX-Q-L100 |
10000 |
0.50 |
60 |
40 |
1,65/1,67 |
0,88/0,84 |
0,31/0,31 |
0,30/0,31 |
30 |
AOX-Q-L160 |
16000 |
0.50 |
100 |
40 |
1,67/1,67 |
0,89/0,85 |
0,31/0,31 |
0,30/0,31 |
32 |
AOX-Q-L200 |
20000 |
0.44 |
100 |
90 |
1,85/1,86 |
0,92/0,92 |
0,35/0,35 |
0,34/0,34 |
33 |
AOX-Q-L250 |
25000 |
0.44 |
100 |
90 |
3,60/3,62 |
1,55/1,58 |
0,59/0,59 |
0,58/0,58 |
34 |
AOX-Q-L300 |
30000 |
0.44 |
100 |
90 |
3,65/3,62 |
1,60/2,20 |
0,60/0,59 |
0,59/0,59 |
35 |
Somos fabricantes desde hace más de 20 años. Nuestra empresa fue fundada en 1997, nos especializamos en I + D, diseño y producción de actuadores.
Serie "AOX-Q-L"Actuador de válvula lineal eléctrico inteligenteembrague manual/automático
Con la función de embrague manual/automático, la válvula se puede operar manualmente en caso de corte de energía, y la función de acoplamiento del volante se puede liberar automáticamente en el momento de la rotación del motor para garantizar la seguridad del personal.